מצברי EFB של BOSCH מקובלים בשימוש בכלי רכב בעלי START STOP SYSTEM אשר אין להם בלם חניה חשמלי. איזה ציפוי יש על לוחות המצבר והאם הוא מסוגל להכיל אנרגיה חשמלית למערכות הבטיחות? כל ההסברים בכתבה.
מצברי ה-EFB של BOSCH נחשבים למתקדמים מאוד מבחינה טכנולוגית. לוחות המצבר מצופים בפוליאסטר מיוחד, ותודות לציפוי בחומר הפולימרי על לוחות המצבר מתקבלת היכולת של הקטנת תהליך הגיפור (הקטנת אורך החיים וקיצור הלוחות ביניהם) ועל ידי כך מתאפשרת פריקת המצבר בצורה איטית. בנוסף לכך, כושר התנעה נחשב לגבוה ומעל לפי 2 ביחס למצבר קונבנציונלי (חומצת עופרת).
יתרון נוסף של מצברי ה-EFB הוא יכולת ההתאוששות הגבוהה – פי 2 ממצבר חוצצת עופרת. למצברי ה-EFB של BOSCH יכולת להתמודד עם התנעה וכיבוי מואצים בכלי רכב. בעת כיבוי המנוע בעמידה בצומת או בחניה – המצבר מסוגל להכיל את האנרגיה החשמלית הדרושה עבור הפעלת יתר מכשירי החשמל ומערכות הבטיחות ברכב.
